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3-D-220

電動游覽車用管式電池

電(dian)(dian)動(dong)(dong)游覽車(che)用鉛酸蓄電(dian)(dian)池是為高爾夫球車(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)觀光車(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)游覽車(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)警(jing)車(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)休(xiu)閑車(che)等(deng)配套(tao)的動(dong)(dong)力直流電(dian)(dian)源,亦可作為其他方面的直流電(dian)(dian)源。

產品(pin)詳情
The description

主要特點

1、使用壽命長

電池的正極板(ban)為(wei)管式,負極板(ban)為(wei)涂(tu)膏式;具(ju)有(you)使用壽命(ming)長,深充放性能好等顯(xian)著優(you)點(dian)。

2、正極采用復合隔(ge)板

 正極(ji)采用(yong)的無紡布(bu)和(he)滌綸復合排管,使(shi)排管同時具有(you)無紡布(bu)的高孔率和(he)滌綸的強韌性,提升了電池的綜合性能。

3、采用先進的(de)綠色(se)配方

正、負板(ban)(ban)柵均采用(yong)鉛銻五元合(he)金(jin),提(ti)高了(le)電池的(de)析(xi)(xi)氫析(xi)(xi)氧電位,減少了(le)電池的(de)耗水(shui);同時在合(he)金(jin)中增加了(le)As和(he)Se元素(su),提(ti)高了(le)板(ban)(ban)柵的(de)耐(nai)腐性,提(ti)高了(le)電池的(de)壽命 。<br/>

4、負極采用PE套(tao)袋隔板(ban)。

部(bu)分(fen)產品(pin)負(fu)極(ji)(ji)采用的PE套(tao)袋式(shi)隔板,可有效抑制負(fu)極(ji)(ji)鉛膏(gao)(gao)膨脹,同時(shi)保(bao)證負(fu)極(ji)(ji)鉛膏(gao)(gao)脫(tuo)落時(shi)不會造成電池短路。

5、采用(yong)先進的(de)正(zheng)極板浸(jin)酸(suan)固(gu)化(hua)工藝。

在正(zheng)極(ji)板(ban)填充完(wan)活性(xing)物質(zhi)之后,將其(qi)浸(jin)入特殊處理過的(de)硫酸中,再通過固化(hua)干燥,使其(qi)生成(cheng)堿式硫酸鉛網絡結構,可延緩(huan)正(zheng)極(ji)板(ban)活性(xing)物質(zhi)的(de)軟化(hua),延長電池的(de)壽命。<br/>

6、極(ji)(ji)板(ban)采用(yong)中極(ji)(ji)耳設(she)計,導電性能好(hao),活性物(wu)質利用(yong)率(lv)高。

電池在(zai)(zai)充(chong)放電中(zhong),極(ji)耳是電流(liu)的導(dao)(dao)入口,我公司(si)采用(yong)極(ji)耳中(zhong)置的設計(ji),而且根據電流(liu)從極(ji)耳導(dao)(dao)向板柵(zha)邊(bian)緣的利用(yong)率(lv)(lv),進行了由寬到窄的設計(ji)新,使(shi)電池的導(dao)(dao)電性能大大改善,在(zai)(zai)提高電流(liu)利用(yong)率(lv)(lv)的同時(shi),也提高了電池的充(chong)放電效率(lv)(lv)。<br/>

7、采用先進酸循環內(nei)化成技術

實現了低密度(du)化成,使極板內活(huo)性(xing)物質充分活(huo)化,同(tong)時化成密度(du)一(yi)致(zhi),電池一(yi)致(zhi)性(xing)好,從而提高了電池的綜合(he)性(xing)能。

規格型號參數表

規格型號
額定電壓 參考重量 (kg) 外型尺寸mm 額定容量(Ah)/30℃

電解(jie)液密度/30℃ (g/cm³)

帶液±5% 長 (±1mm) 寬 (±1mm) 高 (±2mm) 0.5hr 3hr 5hr 20hr
3-D-190 6V 31.5±1.58 247±1 191±1 286±2 95 160 190 245 1.280±0.005
3-D-220 35.8±1.79 315±2 110 180 220 285
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